Los pilotos MAHINDRA Team Aspar vivieron sensaciones diferentes el pasado fin de semana en el circuito del Algarve, pero ambos supieron sacar provecho y puntuar en tierras portuguesas. El benjamín, Aarón Polanco, arrancó muy bien la cita en Portimao, encontrando sensaciones positivas desde el viernes y mejorando en cada sesión. Si bien el sábado no se clasificó todo lo arriba que hubiese querido, supo dar lo mejor de sí en carrera para remontar posiciones. Las primeras vueltas fueron duras para él, penalizando demasiado en el último sector de Portimao, en cambio, conforme evolucionaba la prueba, encontró su sitio en la pista para remontar y concluir décimo, primero del grupo en el que circulaba. David Sanchis vivió un fin de semana agitado, contabilizando caídas en cada jornada de la ronda portuguesa. Ello no fue óbice para que se clasificara en undécima posición. Y, a pesar de afrontar la carrera con su confianza ligeramente afectada, luchó durante las dieciséis vueltas para concluir en la decimotercera plaza y sumar tres valiosos puntos que le ayudaban a mitigar el amargo sabor de boca de las sesiones preparatorias.

Aarón Polanco: “Empezamos muy bien en Portugal, el primer día tuvimos sensaciones positivas en los entrenamientos libres y mejoramos en cada sesión. El sábado, en el primer entrenamiento cronometrado, la pista estaba húmeda pero se pudo rodar bastante rápido, por la tarde en cambio, con el asfalto ya seco, no pude bajar mis tiempos. Me atranqué en dos curvas concretas y sólo pude clasificarme en decimosexta posición. En carrera salí bien, pero en las primeras vueltas siempre me colaba en el paso por la última curva y me adelantaban varios pilotos. Por suerte, con el paso de las vueltas, pude luchar en el grupo en el que circulaba y remontar. Al final concluí en décima posición, primero de un grupo bastante numeroso. Estoy bastante satisfecho de mi rendimiento pero me sabe mal no haber estado más acertado en los entrenamientos cronometrados, porque teníamos ritmo para rodar con los pilotos de delante. En la próxima carrera intentaremos estar más atentos en los entrenamientos cronometrados”.

David Sanchis: “El fin de semana pasado no nos fue como esperábamos, porque sufrimos una caída cada día. Salimos un poco desilusionados de Portimao, ya que perdimos las buenas sensaciones con las que llegábamos allí. El circuito del Algarve me gusta mucho y el año pasado rodé rápido, pero el fin de semana pasado me caí el viernes, cuando más confianza tenía con la moto, el sábado me volví a caer y eso ya nos condicionó un poco. Vivimos un bache, pero no vamos a desilusionarnos, en Le Mans volveremos a intentar rendir a nuestro mejor nivel. Pese a vivir un fin de semana movido en Portugal debemos ser optimistas, ya que pudimos completar toda la carrera, ganar más experiencia y coger algunos puntos. Aunque no tuviéramos suerte el fin de semana pasado estoy tranquilo, porque la moto me gusta mucho y rinde a la perfección, sólo tenemos que seguir trabajando y seguro que los buenos resultados llegarán en la próxima prueba”.

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El certamen FIM CEV de 2014 ha tocado a su fin hoy en el circuito de la Comunidad Valenciana Ricardo Tormo, ubicado en la localidad de Cheste a sólo 25 kilómetros de la capital. Es un trazado que según los pilotos se caracteriza por ser técnico, de difícil puesta a punto, y, exigente, pues apenas tiene momentos de descanso en cada una de sus vueltas.

Esta instalación deportiva tiene una cuerda final de 4.051 metros con un total de catorce curvas, nueve a izquierdas y cinco a derechas, pudiendo llegar a acoger en eventos internacionales hasta a 120.000 espectadores y disfrutar muchos de ellos de una panorámica casi total, gracias a su especial concepción dado que es una pista bastante plana.

Esta última carrera, la octava, ha disfrutado de una doble cita en la categoría de Moto3, destacando la alta participación de pilotos con una parrilla final de 44 pilotos.

1ª Carrera. La primera de las dos pruebas programadas para hoy en Moto3, ha sufrido una contrariedad, puesto que cuando todavía no se había completado la segunda vuelta la múltiple caída de varios participantes ha hecho que por seguridad se detuviera. Este incidente ha provocado que el número de vueltas se viera reducido a la mitad, es decir, a sólo nueve de un total de dieciocho.

Nada más darse la salida Fabio Quartararo se ha distanciado del grupo llevándose con él a Jorge Navarro y Gabriel Rodrigo y según transcurrían las vueltas Quartararo ha impuesto su ritmo y ni Navarro, que lo ha intentado en varias ocasiones, ha podido batirle. El francés se alzaba con el triunfo seguido Alexis Masbou y Albert Arenas.

Respecto a Aaron Polanco los problemas con el viento en los entrenamientos cronometrados que lo relegaron a un posición tan retrasada, no le han acobardado para nada y en el primer paso por meta conseguía superar a once pilotos y comenzar una notable remontada que supuso bajar más de un segundo sus tiempos de ayer y poder optar de forma natural al ritmo de 1.41.segundos, llegando a meta en una meritoria decimoséptima posición.

2ª Carrera. Casi idéntica ha sido el transcurso de la segunda cita del día, visto que no se llevaba ni una vuelta cuando se ha mostrado bandera roja debido a una grave caída de varios pilotos. El reinicio ha vuelto a ser con un total de nueve vueltas, que forzaba a los participantes a tirar desde el principio a fondo para no quedarse relegados. El resultado final se repetía y Fabio Quartararo se imponía por delante de Gabriel Rodrigo y John McPhee.

El joven del equipo Aspar/Proto-Tech, Aaron Polanco conseguía realizar una gran salida en esta carrera al pasar en la primera vuelta en vigésimo primer lugar, pero luego su progresión no ha podido ser tan buena como en la que abría la matinal, motivado por sus problemas de pilotaje cuando hay mucho viento y que ha ido incrementando según pasaba la jornada. Al final, ha cruzado la meta en decimonovena posición y de esta manera completar una temporada realmente fructífera vista la progresión que ha manifestado en cada prueba.

17º y 19º Aaron Polanco: “Bueno, la verdad es que no estoy contento de mis posiciones, aunque he de decir que el viento me ha marcado los resultados durante todo el fin de semana. Cuando es tan intenso me perjudica bastante mi forma de pilotar y como es lógico, aquí en casa, quería seguir con mi progresión desde que empecé en Jerez, pero no ha podido ser… En ambas pruebas he salido bastante bien, pero ha sido una pena que en la primera no pudiera llegar a puntuar, pues lo he tenido muy cerca. Luego en la siguiente, entre las pocas vueltas por la bandera roja y el viento no he podido mejorar mi puesto. Desde aquí quiero agradecer a todos los integrantes del Aspar/Proto-Tech por su esfuerzo y dedicación hacia mí y estoy deseando empezar con la nueva temporada”.

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Respecto al piloto del Aspar/Proto-Tech, Aaron Polanco, ha vivido una jornada complicada ya que debido al viento y su liviano peso le dificultan aún más el poder controlar de forma natural la moto y es por ello que en la sesión de la tarde ha sufrido una caída motivada por una enérgica racha a la salida de la curva doce que ha dado al traste con las opciones de mejorar su clasificación general.

Mañana será una jornada difícil, pero dado que es una cita con doble carrera aumenta la probabilidad de alcanzar un buen resultado.

Nuestro piloto Aaron Polanco comenta: “No estoy nada contento con el día por el viento que ha hecho y aunque sé que es así para todos, mi “hándicap” es que apenas peso 45 kilos y estas condiciones me influyen algo más. De todas formas, por la mañana he intentado lograr un buen tiempo, pero no me ha sido posible. Luego en el entrenamiento de la tarde el viento era aún más fuerte y tanto en recta como en curva, no lograba controlar la moto y me iba hacia fuera. En la segunda parte de la sesión cuando ya he montado el neumático nuevo para ir a por un buen tiempo, me he puesto detrás de mi compañero de equipo y me he caído a la salida de la curva “Champi Herreros” debido a una racha de viento. Soy consciente que la dos carreras de mañana van a ser bastante complicadas, pero es fundamental que logre una buena salida en ambas”.

Nuevos cascos

Por otro lado destacar que Aaron cuenta con el apoyo de AGV. Desde hoy corre con sus cascos. Sus palabras: “Grazie mile”

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Dicha pista se encuentra ubicada en la zona del Algarve a pocos kilómetros de la localidad de Portimao y apenas tiene seis años de vida, de ahí su modernidad y calidad en conjunto. Después de siete semanas sin actividad en el FIM CEV, el primer domingo de noviembre ha vuelto este certamen en el imponente trazado portugués de Portimao, convirtiéndose ésta en la segunda y última cita fuera de nuestras fronteras.

Las características del trazado luso lo convierten en unos de los más atractivos a nivel internacional y cuenta con una cuerda final de 4.692 metros con casi un kilómetro de recta principal y un total de dieciocho curvas, diez a derechas y ocho a izquierdas, disponiendo de un ancho de pista de 14 metros.

Resaltar que en esta ocasión el campeonato estaba ya decidido desde el viernes al no asistir a esta prueba el segundo participante de la clasificación, Jorge Navarro, y de esta forma entregarle matemáticamente el titulo al francés que repite galardón en 2014.

El protagonista de la prueba de Moto3 ha vuelto a ser el mismo, el francés Quartararo, que según se daba la salida partía en primer lugar para ya no dejar dicho puesto hasta el final de las dieciséis vueltas de que constaba la carrera. La segunda posición ha sido para el italiano Nicolo Bulega y la última plaza del podio para Marcos Ramírez.

10º Aaron Polanco: “Estoy muy contento de cómo ha ido la carrera de hoy. He podido realizar una gran salida que me ha hecho ganar siete posiciones en la primera vuelta y así poder engancharme al grupo de los diez primeros. Luego, según iban pasando las vueltas, me he divertido mucho luchando con Ono, Saez, Kunimine y Bendsneyder y he aprendido a rodar en grupo con pilotos de mayor nivel que yo.

Este resultado que es el mejor de la temporada y me da mucha confianza para la última cita en Cheste donde además es doble y quiero seguir mejorando mis clasificaciones. Por último quiero dar las gracias a todo el equipo por trabajar tan duro para mí.”

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La organización de acto ha preparado un sinfín de actividades para que los aficionados al motociclismo que han recordado las carreras que Champi protagonizó a los mandos de la pequeña Derbi de 80cc con la que se llevó el último título de la categoría con vídeos y anécdotas que han explicado compañeros del piloto de Torrent (Valencia) como Herri Torrontegui.

Zona de ocio infantil con castillos hinchables, minimotos y animadores, un circuito Segway, música con el DJ José Coll, pantalla gigante con carreras de los 80, una amplia exposición de motos de la época y algunas sorpresas en una matinal que ha contado con la presencia de grandes pilotos de la época como Carlos Cardús o Herri Torrontegui y de miembros de la familia Rabasa, propietarios de la marca Derbi en 1989. Todos ellos, junto a pilotos del mundial como Julián Simón, Jorge Navarro o Juanfran Guevara y el piloto del CEV Aaron Polanco.

Desde Racing Coaching felicitamos a Champi Herreros al que admiramos deportivamente, profesionalmente y personalmente.  

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El FIM CEV está de vuelta tras dos meses de descanso y la sexta cita del certamen lo hace en el trazado más joven de todo el campeonato; nos referimos al circuito de Navarra que con sólo cuatro años de vida se unió al calendario nacional hace dos temporadas. Es un trazado que se encuentra en el término de “Los Arcos” entre Logroño y Pamplona y en el que destaca que hace poco recibió un reasfaltado que aún mejora más la calidad del trazado Dispone de una cuerda final de 3.933 metros con un total de quince curvas, 6 a izquierdas y 9 a derechas.

Esta ha sido una prueba que, como en LeMans, ha tenido una segunda salida debido a la caída de varios pilotos y la gravedad de la misma ha hecho que dirección de carrera decidiera mostrar la bandera roja. En la siguiente oportunidad para los pilotos, las vueltas han sido reducidas a sólo nueve, hecho que no deja margen para plantearse ningún tipo de táctica y tener que partir desde el primer momento sin opción a ningún error. Desde el principio Fabio Quartararo ha marcado su ritmo y se ha ido para pasar por meta el primero y poner aún más distancia en la lucha por el liderato del certamen. Tras él han cruzado bajo la bandera de cuadros en segunda y tercera posición, Navarro y Bulega respectivamente.

En relación al piloto del Aspar/Proto-Tech, Aaron Polanco, ha realizado una gran carrera, dado que saliendo desde el puesto vigésimo primero y el realizar una muy buena primera vuelta, le han llevado a luchar desde el principio en el grupo por coger algún punto. Las vueltas iban pasando y ha peleado con varios pilotos mostrando que su progresión ha sido realmente buena en el circuito de Navarra alcanzando la duodécima posición final y con ello consiguiendo sus tres primeros puntos en el FIM CEV.

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