La tercera prueba del Campeonato de España de Velocidad celebrada en el
Circuito de MOTORLAND ARAGÓN ha tenido al fuerte calor como uno de los
protagonistas principales, pero ademas también el nivel tan alto que
posee esta categoría de MOTO3, como lo demuestra la “pole” que ayer
marcó Fabio Quartararo y que le valió para conseguir un nuevo récord
oficioso de pista.

Esta pista que se encuentra en la provincia de Teruel y a tan solo 100
kilómetros de Zaragoza, es alabada por todos los que la visitan,
gracias a sus especiales características con un trazado técnico y
variado y unas instalaciones de primer nivel que lo convierten en uno de
los mejores del planeta.

La prueba ha sido tal y como se esperaba, al mostrar ya desde la
sesión cronometrada que aquí Quartararo y Navarro estaban un poco por
delante de los demás pilotos. Y así ha sido, ya que los pilotos
anteriormente mencionados, han partido juntos desde que se ha apagado el
semáforo y han puesto tierra de por medio con el resto de los
integrantes de la parrilla. Al final le ha ganado la partida el francés
al español por tan sólo 29 milésimas, consolidando de esta manera
Quartararo su primera posición en el campeonato. Respecto al piloto del
equipo ASPAR/PROTO-TECH, Aaron Polanco, ha realizado al principio una
carrera de menos a más, superando a varios participantes en la salida y
marcando en las primeras vueltas un ritmo consistente que le han
permitido bajar en más de un segundo sus tiempos respecto a la
clasificación cronometrada. Una lástima que las últimas cuatro
vueltas el freno delantero haya acusado una bajada de rendimiento, lo
que no ha permitido a Polanco luchar por una mejor clasificación.De
todas formas, esta vigésimo sexta posición permite al piloto
valenciano seguir con su periodo de adaptación a tan difícil y
competida categoría y sumando una valiosa experiencia.

La próxima cita será en Barcelona y allí, como en Jerez, tendrá la
ocasión de participar en dos carreras.

26º AARÓN POLANCO.

“Hoy ha sido una carrera importante para mí, después de que no pudiera
tomar parte en la carrera de Le Mans. Desde el viernes he intentado
aprovechar a tope los entrenamientos para poder conocer esta pista tan
técnica y las trazadas ideales. Mis tiempos han ido bajando cada
jornada, lo que me aporta seguridad y confianza en mí mismo. Ha sido
una pena que en las últimas vueltas el freno delantero bajara el
rendimiento porque me sentía a gusto en 2.02., rebajando en más de un
segundo mi registro en parrilla. Dentro de dos semanas tenemos en
Barcelona una doble cita que servirá para proseguir mi adaptación a
esta difícil categoría”.